เมื่อเรือของคุณต้องการถอนสมออย่างรวดเร็วท่ามกลางพายุ หรือปรับความตึงของแนวจอดเรืออย่างแม่นยำที่ท่าเรือ เครื่องกว้านสมอที่เชื่อถือได้คือหัวใจสำคัญของการปฏิบัติงานบนดาดฟ้าอย่างปลอดภัย แม้ว่าคำว่า windlass และ winch มักจะใช้แทนกันได้ แต่ก็มีงานที่แตกต่างกันออกไป: windlass ใช้ล้อยิปซีเพื่อจัดการโซ่สมอ ในขณะที่ winch ใช้ดรัมเพื่อจัดการเชือกหรือสายเคเบิล การเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับขนาดเรือ น้ำหนักสมอ ประเภทของไดรฟ์ และแผนผังดาดฟ้า และปัจจัยเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเรือ
Windlass กว้านสมอ คืออะไร?
เครื่องกว้านสมอกว้านเป็นเครื่องจักรที่ติดตั้งบนดาดฟ้าซึ่งจะยก ลดระดับ และยึดโซ่สมอหรือแนวจอดเรือบนเรือ โดยพื้นฐานแล้วคือกล้ามเนื้อของระบบสมอเรือของคุณ ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการรับน้ำหนักหนักที่กระทำโดยสมอเรือและขับขี่ในทุกสภาวะทะเล
โดยทั่วไปแล้วเครื่องกว้านลมจะประกอบด้วยชุดขับเคลื่อน (มอเตอร์ไฮดรอลิก มอเตอร์ไฟฟ้า หรือเครื่องยนต์ดีเซล) ล้อยิปซีสำหรับการต่อโซ่ ดรัมสำหรับการจัดการเชือกหรือสายเคเบิล กลไกการส่งกำลัง และระบบเบรก ล้อยิปซีมีกระเป๋ารูปทรงพิเศษที่ยึดข้อต่อโซ่สมอและดึงผ่านได้โดยไม่ลื่นไถล ดรัม (หากมี) จะช่วยให้ยูนิตสามารถจัดการกับแนวจอดเรือได้เช่นกัน
กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทประกอบด้วยกระจกและรอกที่ขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิก ไฟฟ้า และดีเซล ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ตั้งแต่ Ø12.5 มม. ถึง Ø152 มม. และความสามารถในการดึงตั้งแต่ 10 kN ถึง 3000 kN สำหรับเรือที่ต้องการทั้งความสามารถในการทอดสมอและการจอดเรือในยูนิตดาดฟ้าเดียว จะมีแพ็คเกจกว้านกว้านและกว้านจอดเรือแบบรวมให้เลือก หากต้องการทำความเข้าใจว่าอุปกรณ์การจัดการโซ่เข้ากับระบบพุกที่กว้างขึ้นได้อย่างไร คุณอาจอ้างอิงถึง อุปกรณ์การจัดการโซ่สมอ .
สมอ กว้าน กับ Anchor Winch: ความแตกต่างที่สำคัญ
ข้อแตกต่างหลักๆ คือ เครื่องกว้านใช้ล้อยิปซีเพื่อจับโซ่สมอ ในขณะที่เครื่องกว้านใช้ดรัมเพื่อจับเชือกหรือสายเคเบิล ความแตกต่างนี้ทำให้เกิดความแตกต่างในด้านการออกแบบ ประสิทธิภาพ และความเหมาะสม
| คุณสมบัติ | Anchor Windlass | Anchor Winch |
|---|---|---|
| ฟังก์ชั่นหลัก | ยก ลด และยึดโซ่สมอ | สายจอดเรือหรือสายเคเบิลแรงดึงและแรงตึง |
| ส่วนประกอบหลัก | ล้อยิปซีมีกระเป๋าโซ่ | กลองเรียบหรือกลองแยก |
| ประเภทโหลด | รับแรงกระแทกสูงจากพุกและโซ่ | ความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องจากแนวท่าเรือ |
| ความสามารถในการตกอย่างอิสระ | ทั่วไปในรุ่นไฮดรอลิก | หายาก |
| การใช้งานทั่วไป | การดำเนินการยึด | การจอดเรือและการลากจูง |
กระจกบังลมได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับโซ่สมอโดยเฉพาะ ช่องของล้อยิปซีเข้ากับระยะพิทช์และเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ ทำให้ควบคุมได้ในเชิงบวกโดยไม่ต้องอาศัยการเสียดสี ในทางตรงกันข้าม ดรัมของเครื่องกว้านอาศัยการเสียดสีระหว่างพื้นผิวของดรัมและเชือก ซึ่งมีประสิทธิภาพในการจัดการกับสาย แต่ไม่เหมาะกับโซ่
การเลือกระหว่างนั้นขึ้นอยู่กับการตั้งค่าเครื่องจักรบนดาดฟ้าของคุณ หากคุณต้องการเพียงยกพุกขึ้นลง กระจกบังลมโดยเฉพาะคือตัวเลือกที่เหมาะสม หากเรือของคุณต้องการการปรับแนวจอดเรือบ่อยครั้ง ชุดกว้านกว้านและกว้านจอดเรือแบบรวมจะทำให้การจัดวางดาดฟ้าง่ายขึ้น
ประเภทของ Windlasses Anchor Winch ตามระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก ไฟฟ้า และดีเซลแต่ละระบบรองรับโปรไฟล์เรือที่แตกต่างกัน และการเลือกระหว่างระบบเหล่านี้ขึ้นอยู่กับกำลังที่มีอยู่ แรงบิดที่ต้องการ และงบประมาณ
กว้านไฮดรอลิก
กระจกบังลมไฮดรอลิกเป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับเรือเชิงพาณิชย์ที่ใช้งานหนักและเรือทำงานนอกชายฝั่งที่ต้องการแรงบิดสูง การควบคุมความเร็วของโซ่ที่แม่นยำ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ระบบไฮดรอลิกสามารถให้แรงบิดที่สูงมากที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งที่โซ่สมอขนาดใหญ่ต้องการเมื่อหลุดออกจากก้นทะเล หน่วยไฮดรอลิกยังให้การควบคุมความเร็วที่ราบรื่นและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกโดยไม่ทำให้มอเตอร์เสียหาย
เครื่องกว้านสมอไฮดรอลิกทางทะเลสำหรับเรือบรรทุกหนัก กระจกบังลมไฮดรอลิกนี้ให้แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการหักพุกหนักในสภาวะที่สมบุกสมบัน ให้การควบคุมความเร็วที่ราบรื่นและการดูดซับแรงกระแทก เหมาะสำหรับเรือเชิงพาณิชย์และนอกชายฝั่ง ดูผลิตภัณฑ์ → กระจกไฟฟ้า
กระจกกว้านไฟฟ้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือขนาดกลาง เรือยอชท์ และเรือทำงานที่มีแหล่งจ่ายไฟฟ้า ติดตั้งง่ายกว่าระบบไฮดรอลิก มีพื้นที่ใช้งานน้อยกว่า และโดยทั่วไปมีราคาถูกกว่าสำหรับแรงดึงพิกัดเดียวกัน สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ในช่วงที่เล็กกว่าถึงปานกลาง กระจกบังลมไฟฟ้าพร้อมมอเตอร์ DC หรือ AC จะให้บริการที่เชื่อถือได้พร้อมการสิ้นเปลืองพลังงานที่จัดการได้ คุณลักษณะด้านความปลอดภัย เช่น การป้องกันวงจรและการปล่อยเหตุฉุกเฉินเป็นมาตรฐานสำหรับยูนิตที่มีชื่อเสียง
เครื่องกว้านไฟฟ้าทางทะเลสำหรับเรือขนาดกลาง กว้านไฟฟ้านี้เป็นโซลูชั่นที่คุ้มค่าสำหรับเรือที่มีระบบไฟฟ้า มีขนาดกะทัดรัด ติดตั้งง่าย และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่ขนาดเล็กถึงปานกลาง ดูผลิตภัณฑ์ → กระจกบังลมขับเคลื่อนด้วยดีเซล
กระจกบังลมที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลถูกเลือกสำหรับเรือและไซต์ที่ไม่มีแหล่งพลังงานไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนกระจกบังลมโดยตรงหรือผ่านระบบเกียร์ไฮดรอลิก โดยให้กำลังอย่างอิสระโดยไม่ต้องขึ้นอยู่กับระบบไฟฟ้าของเรือ การกำหนดค่านี้มักพบในเรือบรรทุก เรือทำงาน และเรือที่ไม่มีโรงไฟฟ้าพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
| ประเภทไดรฟ์ | ความหนาแน่นของแรงบิด | ความซับซ้อนในการติดตั้ง | การบำรุงรักษา | เรือทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| ไฮดรอลิก | สูง | ปานกลาง | ปานกลาง | เรือพาณิชย์นอกชายฝั่ง |
| ไฟฟ้า | ปานกลาง | ต่ำ | ต่ำ | เรือยอชท์ เรือทำงานขนาดกลาง |
| ดีเซล | สูง | สูง | สูง | เรือบรรทุกไซต์ระยะไกล |
วิธีการเลือก Windlass Anchor Winch ที่เหมาะสม
การจับคู่เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ อัตราแรงดึง และประเภทการขับเคลื่อนให้เข้ากับลักษณะการทำงานของเรือของคุณเป็นวิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการเลือกกระจกบังลมที่เหมาะสม
ขั้นแรก ล้อยิปซีจะต้องตรงกับขนาดและระยะห่างของโซ่สมอของคุณ กระจกบังลมของบริษัทยอมรับเส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ตั้งแต่ Ø12.5 มม. ถึง Ø152 มม. ซึ่งครอบคลุมเรือเชิงพาณิชย์และสันทนาการส่วนใหญ่ ประการที่สอง แรงดึงที่กำหนดจะต้องเกินภาระการยึดของพุกด้วยระยะขอบที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น เรือที่มีสมอขนาด 2 ตันซึ่งมีจุดยึดระดับปานกลาง มักจะต้องใช้เครื่องกว้านที่มีแรงดึงอย่างน้อย 50 กิโลนิวตัน แม้ว่าตัวเลขที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับขอบเขต ความลึกของน้ำ และสภาพก้นทะเล
ประการที่สาม ตัดสินใจเลือกประเภทของไดรฟ์ตามแหล่งจ่ายไฟที่มีอยู่ของคุณ ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกเหมาะกว่าสำหรับพุกหนักและน้ำลึก ไดรฟ์ไฟฟ้านั้นง่ายกว่าสำหรับการติดตั้งระดับกลาง ไดรฟ์ดีเซลเหมาะกับการทำงานแบบไร้คนขับหรือระยะไกล ประการที่สี่ พิจารณาว่าหน่วยรวมที่ให้บริการทั้งการทอดสมอและการจอดเรือเหมาะสมกับรูปแบบดาดฟ้าของคุณหรือไม่ เครื่องกว้านลมและกว้านจอดเรือแบบไฮดรอลิกสามารถประหยัดพื้นที่ดาดฟ้าและลดจำนวนเครื่องจักรที่แยกจากกัน
ไฮดรอลิก Combined Windlass and Mooring Winch หน่วยที่รวมกันนี้ช่วยประหยัดพื้นที่ดาดฟ้าโดยบูรณาการฟังก์ชันการยึดและการจอดเรือ มีการขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก ให้กำลังที่เชื่อถือได้สำหรับงานหนัก และสามารถได้รับการรับรองโดยสมาคมการจำแนกประเภทหลักๆ ดูผลิตภัณฑ์ → สุดท้าย ตรวจสอบข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภท อุปกรณ์ดาดฟ้าที่จะติดตั้งบนเรือประเภทต่างๆ โดยทั่วไปจะต้องได้รับการรับรองจากหน่วยงานต่างๆ เช่น CCS, BV, ABS, LR, DNV, NK, KR หรือ BKI ผู้ผลิตควรจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นเพื่อสนับสนุนกระบวนการรับรอง
ข้อควรพิจารณาในการติดตั้งและบำรุงรักษา
การติดตั้งที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาตามปกติมีความสำคัญมากกว่าราคาเริ่มต้นมากเมื่อเป็นเรื่องของความน่าเชื่อถือในระยะยาว
วางตำแหน่งกระจกบังลมไว้บนส่วนดาดฟ้าเสริมแรงที่สามารถรองรับน้ำหนักการออกแบบได้ แผ่นฐานต้องเรียบและแข็งพอที่จะส่งน้ำหนักไปยังโครงสร้างตัวถังโดยไม่โก่งตัว เว้นระยะห่างรอบๆ เครื่องไว้เพียงพอสำหรับการซ่อมบำรุงมอเตอร์ เบรก และล้อยิปซี
ในด้านการบำรุงรักษา ให้ตรวจสอบล็อคเกอร์โซ่ กระเป๋าล้อยิปซี และก้ามเบรกอย่างสม่ำเสมอ อัดจาระบีโซ่ตามกำหนดเวลาของผู้ผลิตโซ่ และตรวจสอบระดับน้ำมันในชุดไฮดรอลิกตามแผนการวิเคราะห์น้ำมัน ควรตรวจสอบระบบไฟฟ้าว่ามีการสึกกร่อนและขั้วที่แน่นหนาหรือไม่ ความล้มเหลวของกระจกบังลมที่พบบ่อยมักเกิดจากการสึกกร่อนโดยละเลย ช่องโซ่สึกหรอ หรือการปรับเบรกไม่ถูกต้อง สำหรับรายการตรวจสอบทั้งหมด โปรดดูที่ผู้ผลิต คู่มือการบำรุงรักษากระจกบังลม .
คำถามที่พบบ่อย
เครื่องกว้านและกว้านสามารถใช้แทนกันได้หรือไม่?
ทำได้แต่อยู่ในขอบเขตจำกัดเท่านั้น กระจกบังลมแบบล้อยิปซีออกแบบมาเพื่อใช้กับโซ่โดยเฉพาะ กว้านที่มีดรัมเรียบถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเชือก การใช้กว้านเพื่อลากโซ่จะทำให้โซ่ติดขัดและสึกหรออย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน การใช้เครื่องกว้านยิปซีในการลากเชือกจะทำให้เส้นใยเชือกเสียหายได้ หน่วยที่รวมกันบางหน่วยมีทั้งสองอย่าง ดังนั้นคุณจึงสามารถจัดการอย่างใดอย่างหนึ่งได้โดยไม่มีปัญหา
อันไหนดีกว่า: กระจกไฟฟ้าหรือไฮดรอลิก
สำหรับพุกหนักและงานเชิงพาณิชย์ ระบบไฮดรอลิกมักจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากมีความหนาแน่นของแรงบิดสูงกว่าและการควบคุมที่นุ่มนวลกว่า สำหรับเรือระดับกลางและเรือยอชท์ กระจกไฟฟ้าช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้นและต้นทุนรวมที่ต่ำกว่า
ฉันจะทราบขนาดกระจกบังลมที่ถูกต้องสำหรับเรือของฉันได้อย่างไร
เริ่มต้นด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางโซ่พุกและน้ำหนักพุกที่คาดหวัง กระจกบังลมต้องได้รับการจัดอันดับให้ยกทั้งพุกและโซ่แขวนได้ โดยสามารถสำรองไว้ได้ คำแนะนำคร่าวๆ คือ แรงดึงในการทำงานของกระจกบังลมควรเป็นประมาณ 2 ถึง 3 เท่าของน้ำหนักรวมของพุกบวกโซ่
เครื่องกว้านจำเป็นสำหรับเรือเล็กหรือไม่?
หากคุณทอดสมอในน้ำที่มีกำบังเป็นประจำและสามารถจัดการสมอได้ด้วยมือ กังหันลมก็เป็นทางเลือก สำหรับเรือที่สูงกว่า 30 ฟุต หรือเมื่อจอดทอดสมอบ่อยครั้ง กระจกบังลมไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกจะช่วยประหยัดความเครียดทางกายภาพและปรับปรุงความปลอดภัย
การปล่อยฉุกเฉินทำอะไรกับกระจกกว้านไฮดรอลิก?
การปลดฉุกเฉินช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปล่อยพุกได้โดยการปล่อยเบรก เพื่อให้โซ่หลุดออกอย่างอิสระภายใต้น้ำหนักของพุก นี่เป็นสิ่งสำคัญในกรณีฉุกเฉินที่เรือจะต้องจอดทอดสมอทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย
