สต็อปเปอร์โซ่สมอคือข้อต่อดาดฟ้าที่ล็อคโซ่สมอและส่งน้ำหนักจากเครื่องกว้านไปยังโครงสร้างของเรือ พูดง่ายๆ ก็คืออุปกรณ์ที่ใช้ยึดโซ่หลังจากที่ได้ตั้งพุกหรือวางพุกแล้ว ดังนั้น เครื่องกว้านลมจึงไม่รับแรงตึงอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่ตัวปรับความตึง: คุณตึงโซ่ด้วยกระจกบังลม แล้วปิดตัวกั้นเพื่อยึดไว้ สำหรับภาชนะที่มีเครื่องกว้านแบบโซ่ ตัวกั้นเป็นส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยซึ่งมีความสำคัญไม่แพ้กัน อุปกรณ์ขนถ่ายโซ่สมอ รอบ ๆ มัน
Anchor Chain Stopper คืออะไร?
ตัวหยุดโซ่สมอหรือที่เรียกว่าตัวหยุดสายเคเบิลเป็นข้อต่อเหล็กที่ติดตั้งบนดาดฟ้าระหว่างกระจกบังลมกับท่อโซ่หรือท่อแบบ Hawsepep ส่วนหลักของมันคือฐานที่แข็งแรง อุ้งเท้าหรือขากรรไกรแบบบานพับ และกลไกการปลด เมื่อปิดตัวกั้น หมุดจะอยู่ระหว่างตัวต่อโซ่สองอันและสร้างการเชื่อมต่อเชิงบวกระหว่างโซ่กับโครงสร้างกระดาน
จุดประสงค์นั้นง่ายมาก: เพื่อปลดกระจกบังลมออกจากน้ำหนักของพุก ขณะที่เรือจอดทอดสมออยู่ สต็อปเปอร์จะรับแรงตึงไว้ ในขณะที่วางสมอไว้สำหรับทางเดินในทะเล จุกยึดจะยึดสมอให้อยู่กับที่ จากนั้นจะใช้เครื่องกว้านเพื่อยก จ่ายเงิน หรือดึงโซ่ออกเท่านั้น
- ปกป้องกระปุกเกียร์และเบรกของกระจกบังลมจากการรับน้ำหนักพุกอย่างต่อเนื่อง
- ป้องกันการติดตั้งสมอโดยไม่ตั้งใจเมื่อเรืออยู่ระหว่างทาง
- สร้างเส้นทางรับน้ำหนักทางโครงสร้างเฉพาะสำหรับพุกและโซ่
- ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาเครื่องกว้านตามปกติในขณะที่พุกยังคงปลอดภัย
Anchor Chain Stopper ทำงานอย่างไร?
สต็อปเปอร์เปิดทิ้งไว้ในขณะที่พุกลดหรือยกขึ้น เมื่อพุกอยู่ด้านล่างและภาชนะกลับอยู่บนโซ่แล้ว ผู้ปฏิบัติงานหยุดกระจกบังลม กดเบรก และปิดตัวกั้น หมุดจะตกลงบนจุดเชื่อมต่อหรือระหว่างจุดเชื่อมต่อทั้งสอง และความเครียดจะถูกถ่ายโอนจากดรัมกระจกลมไปยังฐานตัวกั้น จากนั้นน้ำหนักจะเข้าสู่ฐานรากของดาดฟ้า
ลำดับนี้เป็นเหตุผลว่าทำไมการจัดแนวและพิกัดโหลดจึงมีความสำคัญ สต็อปเปอร์ต้องอยู่ในระนาบแนวตั้งเดียวกันกับโซ่ หากไม่ตรงแนว โซ่อาจกระโดด อุ้งเท้าอาจข้ามได้ หรือข้อต่ออาจเสียหายได้ สต็อปเปอร์ควรจับคู่กับส่วนที่เหลือของระบบการจัดการพุกด้วย มีความแข็งแกร่งและได้รับการจัดอันดับอย่างเหมาะสม เครื่องกว้านสมอไฮดรอลิก ตัวอย่างเช่น ยังคงต้องการตัวหยุดที่มีระดับการรับน้ำหนักเท่ากันเพื่อความปลอดภัยภายใต้สภาวะที่รุนแรง
โรงงานกว้านดาดฟ้าไฮดรอลิก ผู้ผลิตกว้านสมอไฮดรอลิก ในฐานะโรงงานกว้านดาดฟ้าไฮดรอลิกของจีนและผู้ผลิตกว้านสมอไฮดรอลิก Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co. , Ltd. นำเสนอ... ดูผลิตภัณฑ์ → ข้อสำคัญ: ตัวกั้นโซ่ไม่ใช่อุปกรณ์ปรับความตึง ปิดหลังจากตั้งโซ่กับกระจกบังลมแล้วเท่านั้น หากคุณปิดบนโซ่หย่อน คลื่นลูกถัดไปจะสามารถสร้างโหลดช็อกที่สูงกว่าโหลดพิกัดคงที่ได้มาก
ประเภทและการกำหนดค่าหลัก
สต็อปเปอร์โซ่ส่วนใหญ่ใช้หลักการก้ามปูแบบเดียวกัน แต่ระบบควบคุมจะแตกต่างกันไปตามขนาดของภาชนะ ตัวหยุดตีนผีแบบแมนนวลนั้นควบคุมด้วยมือและพบได้ทั่วไปบนเรือประมง เรือทำงาน และเรือพาณิชย์ขนาดเล็ก เวอร์ชันปลดไฮดรอลิกสามารถเปิดและปิดได้จากสถานีระยะไกล ซึ่งมีประโยชน์เมื่อไม่ได้ควบคุมแท่นยึดเสมอไป สต็อปเปอร์บางตัวยังมาพร้อมกับใบโซ่หรือแฟร์ลีดในตัวอีกด้วย
บนเรือที่รวมการทอดสมอและการจอดเรือไว้ในเครื่องดาดฟ้าเดียว ก เครื่องกว้านแบบรวมไฮดรอลิกและเครื่องกว้านจอดเรือ ยังคงต้องมีตัวหยุดแยกต่างหาก เนื่องจากน้ำหนักของพุกไม่ควรผ่านอย่างต่อเนื่องผ่านดรัมจอดเรือหรือเบรกกว้าน
ซัพพลายเออร์กว้านรวมไฮดรอลิกทางทะเลแบบกำหนดเองและซัพพลายเออร์กว้านจอดเรือ บริษัท ในฐานะที่เป็นซัพพลายเออร์เครื่องกว้านรวมไฮดรอลิกทางทะเลของจีนและซัพพลายเออร์กว้านจอดเรือและ บริษัท กว้านรวมไฮดรอลิกและกว้านจอดเรือแบบกำหนดเอง ... ดูผลิตภัณฑ์ → | การดำเนินงาน | บทบาทเครื่องกว้าน | บทบาทสต็อปเปอร์โซ่ |
|---|---|---|
| สมอลดลง | ควบคุมความเร็วของโซ่ภายใต้ภาระ | เปิด; ไม่มีโหลด |
| ชุดพุกและตัวกั้นปิดแล้ว | ถือได้เพียงชั่วครู่ขณะปิดสต็อปเปอร์ | รับน้ำหนักพุกได้อย่างต่อเนื่อง |
| สมอตั้งอยู่ริมทะเล | ยกความยาวสุดท้ายของโซ่ขึ้น | รับน้ำหนักพุกหลังปิด |
| หยุดฉุกเฉิน | เบรกและไดรฟ์จะต้องต้านทานแรงกระแทก | ให้การยึดเกาะของโครงสร้างคงที่ |
ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับน้ำหนักและความจุ
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในการเลือกตัวหยุดคือการกำหนดขนาดจากน้ำหนักพุก ในความเป็นจริง สต๊อปเปอร์จะต้องยึดพุกบวกกับโซ่แขวน การลากจากกระแสน้ำ และแรงลดเมื่อเรือดึงสมอ พุกน้ำหนัก 1,000 กิโลกรัมสามารถสร้างน้ำหนักโซ่ได้ตั้งแต่ 10 ตันถึง 50 ตัน ขึ้นอยู่กับความลึกและสภาพอากาศ
ดังนั้น ให้ใช้น้ำหนักทำลายขั้นต่ำของโซ่หรือแรงดึงสูงสุดของกระจกลมเป็นข้อมูลอ้างอิงในการออกแบบ ไม่ใช่น้ำหนักของพุก ภาระการทำงานของสต็อปเปอร์ควรตรงกับความจุของกระจก และโหลดขั้นต่ำของสต็อปเปอร์ควรเท่ากับระดับโซ่เป็นอย่างน้อย
- เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่และระยะพิทช์ของข้อต่อ: อุ้งเท้าต้องอยู่ในจุดเชื่อมต่อจริงอย่างเรียบร้อย
- ประเภทโซ่: สตั๊ดลิงค์และโซ่เปิดลิงค์มีช่องเปิดที่แตกต่างกัน
- ฐานรองดาดฟ้า: ภาระจะผ่านแผ่นฐานเข้าไปในตัวถังที่แข็งทื่อ ไม่ใช่แค่สลักเกลียวเท่านั้น
- ระบบปล่อย: คู่มือนั้นเรียบง่าย ระบบไฮดรอลิกเพิ่มการทำงานระยะไกล
- การอนุมัติจากสมาคมการจำแนกประเภท: ตรวจสอบว่าจุกปิดมีใบรับรองการทดสอบที่จำเป็น
วิธีเลือกตัวหยุดโซ่สมอที่ถูกต้อง
เริ่มต้นด้วยการเขียนขนาดโซ่ เกรดของโซ่ และความลึกของพุกสูงสุดสำหรับเรือของคุณ จากนั้นตรวจสอบรูปแบบการดึงกระจกและดาดฟ้า ตัวหยุดที่เลือกควรพอดีกับตัวต่อโซ่ ได้รับการจัดอันดับสำหรับน้ำหนักที่คาดหวัง และง่ายต่อการใช้งานในพื้นที่ว่าง หากคุณกำลังเปลี่ยนสต๊อปเปอร์เก่า ให้วัดโซ่ที่มีอยู่อย่างระมัดระวัง ลิงก์อาจแตกต่างจากขนาดที่ระบุเล็กน้อยหลังจากใช้งานมานานหลายปี
ตัดสินใจว่าคุณต้องการปลดแบบแมนนวลหรือแบบไฮดรอลิก โดยปกติแล้วตัวหยุดแบบแมนนวลจะเพียงพอสำหรับเรือขนาดเล็ก การปล่อยไฮดรอลิกเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณาสำหรับพุกขนาดใหญ่ การทอดสมอบ่อยครั้ง หรือแพ็คเกจเครื่องจักรบนดาดฟ้าที่มีการควบคุมระยะไกล ผู้ผลิตเครื่องจักรดาดฟ้าที่มีชื่อเสียงจะขอข้อมูลเดียวกันกับซัพพลายเออร์เครื่องกว้าน: เส้นผ่านศูนย์กลางของโซ่ เกรดของโซ่ น้ำหนักที่คาดหวัง และความสูงของดาดฟ้า
เมื่อเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ ให้ตรวจสอบขั้นตอนการทดสอบโหลดของผู้ผลิต สต็อปเปอร์ต้องผ่านการทดสอบการพิสูจน์ตามน้ำหนักที่กำหนด ไม่ใช่เพียงการตรวจสอบด้วยสายตา ที่ ช่วงสต๊อปเปอร์โซ่สมอ จัดหาโดย Tongzhou ได้รับการจัดอันดับให้เป็นไปตามข้อกำหนดนี้และสามารถจัดส่งพร้อมกับวัสดุที่จำเป็นและเอกสารการทดสอบสำหรับการทบทวนการจำแนกประเภทสังคม
โรงงานสต๊อปเปอร์โซ่ทางทะเล ผู้ผลิตขายส่งสต๊อปเปอร์โซ่ Xinghua Tongzhou Ship Equipment Co., Ltd เป็นโรงงาน China Marine Chain Stopper และผู้ผลิต Chain Stopper ขายส่งเราได้รับ... ดูผลิตภัณฑ์ → การติดตั้งและบำรุงรักษา
การติดตั้งที่ถูกต้องมีความสำคัญพอๆ กับพิกัดโหลด ควรวางตัวกั้นเป็นเส้นตรงระหว่างกระจกบังลมและท่อโซ่ แผ่นรองนั่งต้องเรียบและแข็ง หากดาดฟ้าโค้ง ให้ใช้ฐานรากที่เหมาะสมแทนที่จะบังคับฐานให้เข้าที่ หลังจากติดตั้งแล้ว ให้ปิดหมุดบนตัวต่อโซ่และตรวจสอบเบาะนั่งด้วยสายตาและสัมผัส
การบำรุงรักษาตามปกตินั้นตรงไปตรงมาแต่จำเป็นในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเค็ม
- ทำความสะอาดและหล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสของเดือยพิน สปริง และสปริงเล็กน้อย
- ตรวจสอบหมุดเพื่อดูการสึกหรอ การดัดงอ หรือรอยแตกร้าว
- ขันสลักเกลียวฐานให้แน่นหลังจากสัปดาห์แรกของการบริการและจากนั้นเป็นระยะๆ
- ตรวจสอบว่าตัวกั้นไม่เสียดสีกับโซ่เมื่อโซ่อยู่ภายใต้ความตึงปกติ
- ทดสอบตัวกั้นภายใต้ภาระบางส่วนอย่างน้อยปีละครั้ง
ตัวหยุดที่ถูกละเลยเป็นสาเหตุทั่วไปที่ทำให้การดึงพุกล่าช้า นอกจากนี้ยังสร้างความเครียดที่ไม่จำเป็นให้กับกระจกบังลมอีกด้วย สำหรับเครื่องจักรพุกที่เหลือ ให้ปฏิบัติตาม คู่มือการบำรุงรักษากระจกบังลม เราได้เผยแพร่แนวปฏิบัติที่ดีเกี่ยวกับเบรก ระบบขับเคลื่อน และการตรวจสอบระบบไฟฟ้า
คำถามที่พบบ่อย
จำเป็นต้องมีตัวกั้นโซ่หรือไม่หากกระจกบังลมมีเบรก?
ใช่. เบรกได้รับการออกแบบมาเพื่อควบคุมโซ่ในระหว่างการทอดสมอ แต่การโหลดพุกอย่างต่อเนื่องบนเบรกอาจทำให้เกิดการลื่นไถลและความล้าทีละน้อยในตัวขับเคลื่อนกระจกบังลม ตัวกั้นโซ่จะสร้างกลไกล็อคเชิงบวกและเป็นส่วนประกอบเดียวที่ช่วยคลายกระจกได้เต็มที่
สามารถใช้ตัวกั้นโซ่เพื่อดึงโซ่สมอได้หรือไม่
ไม่ สต๊อปเปอร์เป็นอุปกรณ์จับยึด ไม่ใช่อุปกรณ์ปรับความตึง ตั้งขอบเขตพุกและความตึงด้วยกระจกบังลมก่อน จากนั้นจึงปิดตัวกั้น การปิดสต๊อปเปอร์บนโซ่หย่อนสามารถสร้างโหลดแรงกระแทกขนาดใหญ่เมื่อคลื่นลูกถัดไปโหลดโซ่
อะไรทำให้ตัวกั้นโซ่ล้มเหลว?
สาเหตุทั่วไปคือตัวอุดที่มีขนาดไม่พอดีหรือไม่ตรง หมุดเสียหาย ฐานหลวม หรือมีการกัดกร่อน อุ้งมือที่ไม่ตกลงมาอย่างอิสระเป็นอันตรายอย่างยิ่ง เนื่องจากโซ่สามารถวิ่งผ่านตัวหยุดก่อนที่อุ้งเท้าจะเข้าที่ การตรวจสอบเป็นประจำและการทดสอบการพิสูจน์เป็นการป้องกันที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
สามารถเพิ่มตัวกั้นโซ่เข้ากับเรือที่มีอยู่ได้หรือไม่?
โดยปกติแล้วจะใช่ แต่ต้องประเมินการเสริมความแข็งแรงของดาดฟ้าและสายโซ่ก่อน สามารถสร้างฐานรากแบบกำหนดเองได้ และสามารถปรับแนวตัวกั้นได้โดยการปรับความสูงของฐาน การจัดเตรียมขั้นสุดท้ายควรได้รับการตรวจสอบโดยวิศวกรทางทะเลหรือผู้ผลิตอุปกรณ์
ตัวหยุดโซ่พุกเป็นส่วนประกอบขนาดเล็กที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง ช่วยปกป้องเครื่องกว้าน ยึดเรือ และยึดสมอให้มั่นคงเมื่อติดตั้ง เลือกคลาสโหลดที่ถูกต้อง จัดตำแหน่งอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบเป็นประจำ ค่าใช้จ่ายของตัวหยุดที่ทำมาอย่างดีนั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับความเสียหายที่พุกที่หลวมอาจส่งผลต่อเครื่องกว้าน ดาดฟ้า หรือลูกเรือ
