เครนแกว่ง: วิธีการเลือก ติดตั้ง และบำรุงรักษาอุปกรณ์ยกดาดฟ้า

เครนแกว่งเป็นเครื่องยกที่หมุนรอบแกนแนวตั้ง จึงสามารถวางน้ำหนักบรรทุกไว้ที่ใดก็ได้ภายในรัศมีการทำงานของเครนโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายเรือ รถบรรทุก หรือฐานราก สำหรับเรือ คำตอบที่ใช้ได้จริงนั้นง่ายมาก: หากเครนต้องมองเห็นสิ่งของที่บรรทุกอยู่ด้านข้าง บนท่าเรือ หรือระหว่างตำแหน่งดาดฟ้า ให้ระบุการแกว่ง หากยกได้ในส่วนโค้งคงที่เพียงส่วนเดียว เครนบูมแข็งหรือเครนยืดไสลด์มักจะเบากว่า ราคาถูกกว่า และรับรองง่ายกว่า ข้อกำหนดส่วนที่เหลือ เช่น ความจุ แรงบิด การขับเคลื่อน และคลาส ควรสร้างขึ้นจากแผนภูมิโหลด ไม่ใช่จากหมายเลขบรรทัดเดียว

อะไรเป็นตัวกำหนด Slewing Crane?

การแกว่งคือการหมุนรอบแกนแนวตั้ง เครนแกว่งจึงรวมระบบยกของเข้ากับแกว่งแบริ่ง เครนหรือบูม และระบบควบคุมที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานวางตะขอในรัศมีและมุมเฉพาะได้ บนดาดฟ้า การหมุนนั้นคือสิ่งที่เปลี่ยนเครนจากรอกธรรมดาให้เป็นเครื่องมือกำหนดตำแหน่ง

กลุ่มโครงสร้างหลัก ได้แก่ ฐานหรือเสา วงแหวนสวิงและตัวขับ แขนหมุน กว้านรอก ระบบ luffing และหน่วยกำลัง เครนไฮดรอลิกใช้มอเตอร์ไฮดรอลิกและกระปุกเกียร์บนวงแหวนแกว่ง เครนไฟฟ้าใช้มอเตอร์และเบรก เครนดีเซลมีเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิกของตัวเอง อินเทอร์เฟซการควบคุมอาจเป็นแบบแขวน รีโมทวิทยุ หรือห้องโดยสาร ขึ้นอยู่กับหน้าที่และการมองเห็น

คำศัพท์สองคำมักสับสน ความเร็วในการแกว่งคือความเร็วเชิงมุมของเครน ซึ่งปกติจะวัดเป็นรอบต่อนาที แรงบิดในการแกว่งเป็นช่วงเวลาที่ต้องใช้ในการเริ่มต้นและหยุดการหมุนภายใต้รายการโหลด ลม และภาชนะ เครนที่มีตารางการรับน้ำหนักมากแต่แรงบิดในการแกว่งเล็กน้อยจะรู้สึกไม่ปลอดภัยในทะเลที่มีลำแสง เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานไม่สามารถรับน้ำหนักได้อย่างราบรื่น

การแกว่งและการไม่แกว่ง: คำถามในการจัดซื้อจัดจ้าง

เลือกการแกว่งเมื่อพื้นที่ทำงานเป็นแบบสองมิติ เลือกไม่แกว่งเมื่อมีการยกซ้ำๆ และพื้นที่ดาดฟ้าแน่น เครนแบบหมุนไม่ได้อาจเป็นทางเลือกเชิงพาณิชย์ที่ดีกว่าสำหรับเรือยนต์ขนาดเล็กที่ยกของได้เองเท่านั้น เนื่องจากจะหลีกเลี่ยงวงแหวนหมุน เบรกแบบแกว่ง และการตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นพิเศษที่มาพร้อมกับโครงสร้างที่หมุนได้

ปั้นจั่นแบบแกว่งได้รับต้นทุนในสามสถานการณ์ ได้แก่ การถ่ายโอนบริเวณท่าเรือหรือระหว่างเรือ โดยที่ตะขอจะต้องยื่นออกไปนอกตัวเรือ งานจัดหาและงานแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง โดยที่เครนจะต้องเคลื่อนที่ตามเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่ และบริการดาดฟ้าทั่วไป โดยผู้ปฏิบัติงานจำเป็นต้องมองเห็นสิ่งของที่บรรทุกบนพาเลทหรือช่องฟักโดยไม่ทำให้ตัวเรือบิดเบี้ยว

• ใช้การแกว่งสำหรับการยกแบบคว่ำ การจัดการสายยาง และการโอนย้ายร้านค้า
• ใช้การไม่แกว่งสำหรับห้องเครื่องที่มีส่วนโค้งคงที่หรือเครนจัดเตรียม
• เปรียบเทียบแผนภูมิการรับน้ำหนักตามรัศมีที่ต้องการ ไม่ใช่ที่ขอเกี่ยว
• ตรวจสอบเบรกแบบแกว่งและฟังก์ชันการลดระดับฉุกเฉินก่อนซื้อ

การกำหนดค่าเครนแกว่งทั่วไป

รูปแบบภาชนะที่พบมากที่สุดคือเครนแขนหมุนแบบติดตั้งบนฐานพร้อมวงแหวนแกว่งไฮดรอลิก กระบอกสูบ luffing และกว้านรอก เครนแขนหมุนของท่าเรือใช้หลักการเดียวกัน แต่มักจะใหญ่กว่า เร็วกว่า และติดตั้งบนรางหรือฐานรากท่าเรือคงที่ เครนนอกชายฝั่งเพิ่มการชดเชยการยกหรือการควบคุมแรงตึงคงที่ ในขณะที่เครนดาดฟ้าขนาดกะทัดรัดอาจใช้มอเตอร์แกว่งไฟฟ้าเพื่อลดการบำรุงรักษา

สำหรับผู้ผลิต การแบ่งส่วนที่เป็นประโยชน์คือตามแรงขับและหน้าที่ ไม่ใช่ตามชื่อ เครนขนาด 2,000 กิโลนิวตันและเครนร้านค้าขนาดเล็กอาจพังทั้งคู่ แต่ไม่ได้ใช้ตลับลูกปืน เบรก หรือปรัชญาการควบคุมร่วมกัน ผู้ซื้อควรขอแบบร่างการจัดเตรียมทั่วไป แผนภูมิโหลด และการคำนวณแรงบิดสลูว์ ไม่ใช่แค่ตัวเลขกำลังการผลิต

ดาดฟ้าเรือและเครนนอกชายฝั่ง สำรวจดาดฟ้าเรือและเครนนอกชายฝั่งที่มีรูปแบบข้อนิ้ว ยืดไสลด์ และบูมขัดแตะสำหรับการขนถ่ายสินค้าและการยกนอกชายฝั่ง ดูผลิตภัณฑ์ →

เกณฑ์การคัดเลือกหลัก

เริ่มต้นด้วยแผนภูมิโหลดที่รัศมีกรณีที่แย่ที่สุด จากนั้นทำงานย้อนกลับเพื่อลดแรงบิด ระดับหน้าที่ และการรับรอง เครนที่รับน้ำหนักสูงสุดเฉพาะในรัศมีต่ำสุดจะไม่เหมือนกับเครนที่รับน้ำหนักการทำงานตามระยะยื่นที่ต้องการ

ไดรฟ์ไฮดรอลิก ไฟฟ้า หรือดีเซล?

ระบบขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับเครนแกว่งหนัก ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นตัวเลือกที่สะอาดที่สุดเมื่อกำลังของเรือมีความน่าเชื่อถือ และระบบขับเคลื่อนแบบดีเซลเป็นทางเลือกเดียวในทางปฏิบัติที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟฟ้า การตัดสินใจควรเป็นไปตามสมดุลกำลังของเรือ ไม่ใช่ตามแค็ตตาล็อกเครนเพียงอย่างเดียว

บนเครนไฮดรอลิก หน่วยกำลังไม่ใช่สินค้า โดยจะกำหนดอุณหภูมิน้ำมัน การกรอง และการตอบสนองของสวิงมอเตอร์ ระบุปริมาตรของอ่างเก็บน้ำ ระดับความเย็น และระดับการกรองโดยเทียบกับรอบการทำงานจริง แทนที่จะเป็นแรงดันปกติของเครน

ช่วงหน่วยกำลังไฮดรอลิกทางทะเล ค้นหาหน่วยกำลังไฮดรอลิก 01–09 สำหรับเครื่องจักรดาดฟ้าเรือ พร้อมลิงก์สอบถามเกี่ยวกับความต้องการพลังงานไฮดรอลิก การกรอง และการติดตั้งที่ตรงกัน ดูผลิตภัณฑ์ →

การติดตั้ง โครงสร้าง และการอนุมัติคลาส

การติดตั้งเริ่มต้นด้วยฐานดาดฟ้า ไม่ใช่ด้วยเครน ฐานจะต้องถ่ายโอนโมเมนต์การพลิกคว่ำไปยังดาดฟ้าโดยต้องไม่เกินแรงตึงที่อนุญาตหรือทำให้เกิดการโก่งงอเฉพาะที่ ซึ่งมักจะหมายถึงการชุบเสริมแรง แผ่นแทรก หรือฐานรากเฉพาะที่ผูกติดกับโครงสร้างตามยาว

การอนุมัติชั้นเรียนเป็นข้อจำกัดในการออกแบบ ไม่ใช่พิธีการ เครนบนเรือประเภทต่างๆ จะต้องได้รับการสำรวจสำหรับอุปกรณ์ยกของมัน และการสำรวจจะตรวจสอบแผนภูมิโหลด เบรกแกว่ง ลิมิตสวิตช์ ระบบลดระดับฉุกเฉิน และการเชื่อมต่อโครงสร้าง หากเรือเปลี่ยนธงหรือประเภท เอกสารประกอบของเครนอาจต้องมีการตรวจสอบ

สำหรับ อุปกรณ์ยกแบบติดตั้งบนดาดฟ้า ส่วนต่อประสานระหว่างฐานเครนและโครงสร้างเรือสมควรได้รับความสนใจเช่นเดียวกับตัวเครนเอง การวางแนวที่ไม่ตรงของแหวนสวิง พรีโหลดโบลต์ไม่เท่ากัน หรือฐานรากที่โค้งงอภายใต้น้ำหนักบรรทุก จะแสดงเป็นเสียงรบกวน น้ำมันรั่ว และตลับลูกปืนชำรุดก่อนเวลาอันควร

จุดบำรุงรักษา ความปลอดภัย และความล้มเหลวทั่วไป

เครนแกว่งมักล้มเหลวที่วงแหวนหมุน ระบบไฮดรอลิก และอินเทอร์เฟซควบคุมไฟฟ้า ไม่ใช่ที่ตะขอ แผนการบำรุงรักษาที่มุ่งเน้นไปที่สามด้านดังกล่าวจะป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนส่วนใหญ่

• ตรวจสอบสลักเกลียวแหวนสลูว์เพื่อดูค่าพรีโหลดและการกัดกร่อนในการตรวจสอบตามกำหนดการทุกครั้ง
• หล่อลื่นสวิงแบริ่งและฟันเฟืองด้วยจาระบีที่ระบุ ไม่ใช่ใช้ทดแทนทั่วไป
• เก็บตัวอย่างน้ำมันไฮดรอลิกและเปลี่ยนไส้กรองตามเงื่อนไข ไม่ใช่แค่ตามชั่วโมงปฏิทินเท่านั้น
• ทดสอบการแกว่งเบรก การป้องกันการโอเวอร์โหลด และการลดระดับฉุกเฉินก่อนการทำงานแต่ละครั้ง
• ตรวจสอบลิมิตสวิตช์ สายห้อย และแบตเตอรี่รีโมทวิทยุ
• บันทึกแนวโน้มอุณหภูมิและแรงดันน้ำมันเพื่อตรวจจับการสึกหรอของปั๊มตั้งแต่เนิ่นๆ

ฟังก์ชั่นด้านความปลอดภัยไม่ใช่อุปกรณ์เสริม จะต้องทดสอบตัวจำกัดน้ำหนักเกิน เบรกแกว่ง และวาล์วลดฉุกเฉินภายใต้น้ำหนักบรรทุก เนื่องจากเครนที่ไม่สามารถหยุดน้ำหนักบรรทุกที่แกว่งได้นั้นเป็นอันตรายโดยไม่คำนึงถึงความจุ

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างระหว่างการแกว่งและการ luffing คืออะไร?

การแกว่งจะหมุนเครนรอบแกนแนวตั้ง การ Luffing จะเพิ่มหรือลด jib เพื่อเปลี่ยนรัศมีการทำงาน เครนดาดฟ้าส่วนใหญ่ต้องการทั้งสองอย่าง: การลำเลียงเพื่อให้ไปถึงน้ำหนักบรรทุก และการแกว่งเพื่อวาง

ฉันจะเลือกความจุของเครนแกว่งที่เหมาะสมได้อย่างไร

ใช้แผนภูมิโหลดที่รัศมีสูงสุด รายการและลมที่คาดว่าจะแย่ที่สุด เพิ่มน้ำหนักของตะขอเกี่ยว สลิง และอุปกรณ์ที่อยู่ด้านล่างตะขอ จากนั้นยืนยันว่าฐานและดาดฟ้าสามารถรับช่วงเวลาที่พลิกคว่ำได้

เครนแกว่งแบบไฮดรอลิกดีกว่าแบบไฟฟ้าหรือไม่?

โดยทั่วไปแล้ว ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกช่วยให้การแกว่งราบรื่นขึ้นและมีความหนาแน่นของแรงบิดสูงขึ้นสำหรับงานหนัก ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะสะอาดกว่าและเรียบง่ายกว่า โดยที่กำลังของเรือมีเสถียรภาพและมีรอบการทำงานที่เบา คำตอบที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับปริมาณการใช้งาน การใช้งาน และความพร้อมใช้งานของพลังงาน

เครนแกว่งควรมีใบรับรองอะไรบ้าง

ควรได้รับการอนุมัติจากสังคมชนชั้นที่กำหนดโดยธงและการค้าของเรือ การอนุมัติทั่วไป ได้แก่ CCS, ABS, BV, DNV, LR, NK และ KR ใบรับรองควรตรงกับการกำหนดค่าที่แท้จริงของเครน ไม่ใช่เอกสารรุ่นทั่วไป

บรรทัดล่าง

ระบุเครนแกว่งจากแผนภูมิโหลดที่รัศมีการทำงาน จากนั้นตรวจสอบแรงบิดของแกว่ง ระดับหน้าที่ ประเภทไดรฟ์ และการอนุมัติคลาส ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกยังคงเป็นทางเลือกที่เป็นประโยชน์สำหรับการให้บริการบนดาดฟ้าหนัก ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเหมาะกับการทำงานที่เบากว่าและสะอาดกว่า ไดรฟ์ดีเซลครอบคลุมเรือที่ไม่มีกำลังที่เชื่อถือได้ รับรากฐานและเส้นทางการรับรองตั้งแต่เริ่มต้น แล้วเครนจะใช้ชีวิตอย่างเต็มที่แทนที่จะรอการซ่อมแซม