โคมไฟสนาม Bitt แบบเดี่ยว: การออกแบบ การใช้งาน การใช้งานท่าเทียบเรือขึ้นน้ำลง และคู่มือการเลือก

เสาค้ำแบบดอกเดียวคือเสาจอดเรือที่ทำจากเหล็กแนวตั้งหรือเหล็กซึ่งเป็นจุดที่เรียบง่ายและแข็งแกร่งในการยึดแนวเรือ มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนท่าเทียบเรือที่การเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำทำให้มุมของแนวจอดเรือมีความชัน เนื่องจากเสาเดี่ยวช่วยให้ตาหรือห่วงเลื่อนไปตามบิตโดยไม่ไปชนกับคานประตู กล่าวโดยสรุป หากคุณต้องการโคมไฟสนามที่เชื่อถือได้และใช้งานง่ายสำหรับท่าเรือพาณิชย์ อู่ต่อเรือ หรือท่าเรือสำหรับงานฝีมือขนาดเล็ก การออกแบบเสาเข็มเดี่ยวถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ใช้งานได้จริง

โคมไฟสนาม Bitt เดี่ยวคืออะไร?

โคมไฟสนามแบบดอกเดียวคืออุปกรณ์จอดเรือที่ทำจากเสาแนวตั้งเสาเดียว มักจะหล่อหรือประดิษฐ์จากเหล็ก ยึดติดกับท่าเทียบเรือหรือดาดฟ้า และใช้เพื่อยึดแนวจอดเรือโดยการวนเส้นรอบเสาหรือหย่อนตาของเส้นไว้เหนือเสา หัวบิตเป็นส่วนบนที่รับสาย รูปร่างจะบานหรือเรียวเล็กน้อยเพื่อให้สามารถวางห่วงได้อย่างรวดเร็วและถอดออกได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากไม่มีบิตที่สองหรือคานขวาง เส้นจึงสามารถรับได้ที่มุมแนวตั้งเกือบทุกมุม ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบทางโครงสร้างหลักของการออกแบบบิตเดียว

ลักษณะการออกแบบที่สำคัญ

การออกแบบโคมไฟสนามแบบบิตเดียวนั้นขับเคลื่อนด้วยความสามารถในการรับน้ำหนัก มุมของเส้น และความต้านทานการกัดกร่อน ยูนิตส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนหล่อ เหล็กดัด หรือเหล็กประดิษฐ์ จากนั้นจุ่มร้อนชุบสังกะสีหรือทาสีด้วยการเคลือบทางทะเลสำหรับงานหนักเพื่อใช้ในน้ำเค็ม โคมไฟสนามถูกยึดไว้กับท่าเรือหรือดาดฟ้าด้วยสลักเกลียวหรือพุกแบบฝัง และแผ่นฐานมีความหนาพอที่จะกระจายน้ำหนักของแนวเส้นเข้าไปในคอนกรีตรองรับหรืองานเหล็ก

โคมไฟสนามแบบบิตเดียวมักจะจับคู่กับแฟร์ลีดหรือหนุน ดังนั้นเส้นที่นำไปสู่โคมไฟสนามในมุมที่ควบคุมได้ และไม่เสียดสีกับขอบท่าเรือ

Marine Fairlead สำหรับแนวจอดเรือนำทาง แฟร์ลีดที่ติดตั้งบนดาดฟ้านี้ควบคุมเชือกหรือโซ่ได้อย่างราบรื่น ลดการเสียดสีและการสึกหรอ เหมาะกับเรือตั้งแต่เรือค้าขายไปจนถึงแท่นนอกชายฝั่ง และสร้างขึ้นจากวัสดุเกรดทางทะเลที่ทนต่อการกัดกร่อน ดูผลิตภัณฑ์ →

Bitt เดี่ยวเทียบกับ Bollard ประเภทอื่นๆ

เสาแบบบิตเดี่ยวมีข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่ารุ่นบิตคู่และแบบหัว T: โดยจะรับเส้นจากมุมแนวตั้งที่กว้างกว่าและง่ายต่อการบ่วงบาศ เสากั้นแบบ Double Bitt มีเสา 2 เสาและเหมาะสำหรับควบคุมแนวเส้นหลายเส้นได้ดีกว่า แต่อาจสร้างความเสี่ยงต่อการเสียดสีได้สูงกว่าในมุมที่สูงชัน เสาแบบหัวทีให้จุดบีเลย์ที่ปลอดภัยมาก แต่ไม่สามารถทนต่อแนวขึ้นอย่างรวดเร็วได้ดี เสากั้นไตและคลีตได้รับการออกแบบสำหรับยานขนาดเล็กและการใช้งานที่มีน้ำหนักบรรทุกต่ำ

ตำแหน่งที่ Single Bitt Bollards ทำงานได้ดีที่สุด

เสาเสาเดี่ยวมีประสิทธิภาพมากที่สุดในพื้นที่ที่มีช่วงน้ำขึ้นน้ำลงมาก มุมจอดเรือที่สูงชัน และการสัญจรทางเรือแบบผสม เมื่อระดับน้ำลดลงหรือเพิ่มขึ้น มุมของแนวจอดเรือจะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เสาแนวตั้งเพียงอันเดียวช่วยให้เส้นขึ้นและลงได้อย่างราบรื่น ลดการกดทับและการเสียดสี นี่คือเหตุผลว่าทำไมท่าเรือข้ามฟาก ท่าเรือประมง และท่าเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากจึงระบุหน่วยบิตเดียว

• ท่าเทียบเรือที่มีการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำสูง: มุมของเส้นอาจสูงชันและยังคงมองเห็นส่วนหัวของเสาได้ชัดเจน
• เรือพาณิชย์ขนาดเล็กถึงขนาดกลาง: ลูกเรือสามารถลากเส้นวนทับบิตได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องร้อยผ่านช่องว่างแคบ ๆ
• มุมท่าเรือและทางเข้าแคบ: เสาเดี่ยวสามารถวางชิดกับขอบได้โดยไม่รบกวนอุปกรณ์อื่นๆ
• โครงการติดตั้งเพิ่ม: บิตเดี่ยวมีขนาดกะทัดรัดและสามารถติดตั้งได้ในกรณีที่โครงสร้างบิตคู่ที่ใหญ่กว่าอาจมีค่าใช้จ่ายสูง

เสาเหล่านี้ทำงานเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจจอดเรือที่สมบูรณ์ซึ่งรวมถึงแผงต่อเรือด้วย อุปกรณ์จัดการสายจอดเรือ , แฟร์ลีด และกว้าน สำหรับเรือในทะเลลึก เครื่องกว้านลมและกว้านจอดเรือแบบรวมบนเรือมักจะใช้ร่วมกับเสากั้นชายฝั่งเพื่อควบคุมความตึงของสายระหว่างการบรรทุกและการขนถ่าย

เครื่องกว้านและกว้านจอดเรือแบบรวมไฮดรอลิกหรือไฟฟ้า ระบบพุกและจอดเรือแบบรวมนี้มีจำหน่ายในรุ่นไฮดรอลิก ไฟฟ้า หรือดีเซลที่มีช่วงน้ำหนักบรรทุกกว้าง โดยจะทำงานร่วมกับเสากั้นชายฝั่งเพื่อควบคุมความตึงของสายระหว่างการบรรทุกสินค้า ดูผลิตภัณฑ์ →

วิธีการเลือกโคมไฟสนาม Bitt เดี่ยวที่ถูกต้อง

การเลือกเริ่มต้นด้วยการคำนวณภาระการทำงานที่ปลอดภัย (SWL) ที่ต้องการ ไม่ใช่โดยการเลือกโคมไฟสนามที่ใหญ่ที่สุดที่คุณสามารถหาได้ โคมไฟสนามขนาดใหญ่อาจทำให้ฐานรากของท่าเรือแตกได้ หากเส้นทางรับน้ำหนักไม่ได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสม เริ่มต้นด้วยการกำหนดแรงดึงสายสูงสุดที่คาดหวัง ซึ่งขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของเรือ ลมและแรงกระแสน้ำ และจำนวนและมุมของแนวจอดเรือ

1. กำหนดความตึงของแนวจอดเรือสูงสุดของเรือที่ท่าเทียบเรือ
2. เลือกโคมไฟสนาม SWL ที่มีค่าความตึงของเส้นสูงสุดที่คาดไว้อย่างน้อย 1.5 เท่า
3. ตรวจสอบมุมของเส้น: โคมไฟสนามจะต้องยอมรับมุมที่ชันที่สุดที่จะเกิดขึ้นเมื่อน้ำขึ้นหรือลง
4. จับคู่วัสดุโคมไฟสนามให้เข้ากับสภาพแวดล้อม: เหล็กหล่อสำหรับพื้นที่เสี่ยงต่อแรงกระแทก เหล็กดัดสำหรับการใช้งานทางทะเลทั่วไป
5. ตรวจสอบการออกแบบฐานและสลักเกลียวกับความจุดาดฟ้าคอนกรีตหรือเหล็ก
6. กล่าวถึงมาตรฐานที่ใช้บังคับ — ISO 3913 (การต่อเรือ — เสากั้นสนาม), แนวทาง OCIMF หรือข้อกำหนดเฉพาะของท่าเรือแห่งชาติ

พิจารณาพื้นที่รอบเสาด้วย เส้นควรจะสามารถแกว่งได้อย่างน้อย 90 องศาในแนวนอนโดยไม่ต้องสัมผัสกับข้อต่อที่อยู่ติดกัน หากจำเป็นต้องใช้เสากั้นหลายอัน โดยปกติระยะห่างจะอยู่ที่ 10 ถึง 15 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้น แต่กฎของท่าเรือในท้องถิ่นมักจะกำหนดระยะทางที่แน่นอน

การติดตั้งและบำรุงรักษา

เสาแบบบิตเดี่ยวส่วนใหญ่ติดตั้งบนคอนกรีตเสริมเหล็กหรือโครงสร้างเหล็กโดยใช้สลักเกลียว และการบำรุงรักษาจำกัดอยู่เพียงการตรวจสอบด้วยสายตาและการสัมผัสการกัดกร่อน ก่อนที่จะเทคอนกรีต ต้องวางเสาฝังไว้เพื่อให้หัวเจาะหันไปทางเส้นที่ต้องการ สำหรับยูนิตแบบทะลุผ่านสลัก กระดานจะต้องแข็งแรงพอที่จะต้านทานแรงเฉือนแนวนอนและการยกที่เกิดจากส่วนประกอบในแนวตั้งของไลน์

• ขันน็อตยึดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต และตรวจสอบอีกครั้งหลังจากใช้งานเดือนแรก
• ตรวจสอบพื้นผิวโคมไฟสนามทุก ๆ หกเดือนเพื่อดูรอยแตก การเสียรูป หรือข้อบกพร่องในการเชื่อม
• ชะล้างคราบเกลือออกและสัมผัสสารเคลือบที่มีรอยขีดข่วนทันทีเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเฉพาะจุด
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนโคมไฟสนามที่มีการเสียรูปอย่างถาวรหรือการสูญเสียหน้าตัดที่หนากว่า 10%

คำถามที่พบบ่อย

อะไรคือความแตกต่างระหว่างเสาบิตเดี่ยวและเสาบิตคู่?

โคมไฟสนามแบบบิตเดียวใช้เสาแนวตั้งอันเดียว โคมไฟสนามแบบ double bitt ใช้เสาที่มีระยะห่างกันสองเสาติดกันที่ด้านบน บิตเดี่ยวช่วยให้แนวจอดเรือเคลื่อนไปด้านบนในมุมที่สูงชัน ในขณะที่บิตคู่ให้การแยกที่ดีกว่าสำหรับหลายบรรทัด แต่ทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงมุมของเส้นแนวตั้งได้น้อยกว่า

เสากั้นแบบบิตเดียวสามารถใช้กับงานฝีมือขนาดเล็กได้หรือไม่?

ใช่. เรือยอทช์และเรือทำงานขนาดเล็กสามารถใช้เสาเดี่ยวน้ำหนักเบา ซึ่งมักทำจากเหล็กประดิษฐ์หรืออะลูมิเนียม สิ่งสำคัญคือต้องจับคู่ SWL กับความแข็งแรงของแนวเส้นของเรือ และต้องไม่เกินพิกัดน้ำหนักของโคมไฟสนามในระหว่างการยึด

เหตุใดโคมไฟสนามแบบบิตเดียวจึงทำงานได้ดีกว่าในพื้นที่น้ำขึ้นน้ำลง

เนื่องจากไม่มีคานประตูหรือเสาที่สอง แนวจอดเรือจึงสามารถเลื่อนในแนวตั้งไปตามบิตต์ในขณะที่เรือขึ้นและลงตามกระแสน้ำ ซึ่งจะช่วยลดการรับน้ำหนักสูงสุด ลดการเสียดสี และช่วยให้สายอยู่กับที่อย่างแน่นหนาโดยไม่ต้องใช้ตัวหยุด

เสากั้นแบบบิตเดียวจำเป็นต้องมีคานประตูหรือไม่?

ไม่ การไม่มีคานประตูถือเป็นการกระทำโดยเจตนา คานประตูจะดักเส้นเมื่อมุมเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การออกแบบบางอย่างมีหมุดแนวนอนขนาดเล็กเพื่อป้องกันไม่ให้ห่วงหลุดออกภายใต้สภาวะหย่อนยาน แต่เป็นทางเลือกและมักจะไม่ติดตั้งกับเสาเจาะแบบดอกเดียวโดยเฉพาะ

เสากั้นแบบบิตเดียวคือชิ้นส่วนโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลที่มีขนาดเล็กแต่มีความสำคัญ การเลือกพิกัดน้ำหนัก วัสดุ และรายละเอียดฐานรากที่ถูกต้องจะช่วยป้องกันความล้มเหลวในการจอดเรือที่บริเวณท่าเรือ สำหรับโครงการใหม่ ให้ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ที่เข้าใจห่วงโซ่การจอดเรือทั้งหมด ตั้งแต่โคมไฟสนามและแฟร์ลีดบนท่าเรือไปจนถึงเครื่องกว้านและกว้านจอดเรือบนเรือ เพื่อให้ทุกส่วนประกอบทำงานร่วมกันได้ดี